リアハブの整備 ＞
リアハブのメンテではスプロケ取外し工具
が必用です。
➀ホイールを取外します。
参考 ＞
・リアホイールの脱着
➁ スプロケットを取外します。
以下の特殊工具を使用します。
● フリーホイールリムーバー
（ロックリングリムーバー）
● フリーホイールチューナー
（スプロケットリムーバー）
● 車種によってはモンキーレンチ
フリーホイールチューナー
ホイールの後ろから、工具の装着状態を
チェックして、、、
右手を「エイ！」と降ろします。
ガリガリッとロックが解放されます。
（正ネジ）
➂ エンドキャップを取外します。
フリーホイールも同時に抜取ります。
リアは指で取外すことができませんので
・5mm アーレンキーx2本
・10mm アーレンキーx1本
を使用します。
軽い力で回ります（正ネジ）
左右いずれかのキャップが先に外れます。
外れた側に10mmアーレンキーを挿入し
再度ナットを緩めます。
キャップとフリーホイールを取外すと
内部にベアリングシールが見えます。
注 ＞
ハブを分解するときには、左右とも表裏の
違うパーツがあります。
左右のシールは色が違います（緑⇔黒）
取付の順も確認して取外しましょう。
➃ ベアリングのグリスアップ。
清掃およびグリスアップは、フロント
の手順と同様です。
参考 ＞
・シールハブの整備 3（フロントハブ）
➄ 再装着します。
キャップとフリーホイールの装着は、
5mmアーレンキーだけで締付けることが
できます。
取外した際の軽い力加減でOKです。
～ アルミパーツのため要注意。
参考 ＞
シールを剥がす際に少し戸惑いますが、
全般的に難しい作業はありません。
内部パーツの取付け順を覚えておくこと
くらいでしょうか。。。
・左右のシールの色
・内部のリングワッシャーの表裏
～ほんの数パーツです
～ 念のためカメラで撮影しておくとよい
かもしれません。
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