フラットハンドルからドロップに乗換えると
前傾姿勢に戸惑いを覚えます。
なんじゃ これ !?
まるで、
前に伏せているように感じるますが、、、
→ 実は、全然寝ていません。
写真を撮ってもらうと、よく解ります。
結構いい感じで乗っているものです。
試に上体が地面と平行になるくらい前傾
してみましょう。
→ 下ハン握っても OK
それから体を起こして上ハンドルを握って
みましょう。
ね? ずいぶん起きるもんでしょ?
→ 慣れです。
さて、これから相棒を選ぼうか?
ドロップにしようか?
というあなた。
まー、いろいろ問題があるのです!?
何が問題か?
ロード以外の車種を選ぶと、、、
希望するハンドルが、無い!!
→ 若しくは、限られてしまう。
これは、需給バランスの結果なのです。
つまり、メーカーは売れるサイズしか販売
しない!・・・のです。
→ ほとんどが、ロード系です。
まず、これを頭にいれて下さい。
ハンドル縦棒 → コラム
ハンドル横棒 → バー
といいます。
さて、
ロードならハンドルの形状の種類も
多く、まず問題なくポン付けです。
コラム径:28.6mm
バークランプ径:31.8 mm(中央部の径)
が主流。
まぎらわしいのが、
クロス、マウンテン、ミニベロです。
一般的なコラム径は、
28.6 mm
25.4 mm
22.2 mm
バークランプ径は、
31.8 mm
26.0 mm
25.4 mm
などの種類があります。
* 他のサイズもありますが、後々の改造を
考慮すると選択しないのが無難です。
→ パーツで苦労します。
ドロハンの選択肢が最も多いのは、
バークランプ径 31.8mm で、
以下に続きます。
これは、元をただせば、
コラム径が関係します。
コラム径が28.6mm なら
バークランプ径は、31.8mm
コラム径が25.4mm なら
バークランプ径は、26.0mm
コラム径が2.22mm なら
バークランプ径は、25.4mm
ほぼ、この関係になります。
* ドロップにするなら、
コラム径 22.2mm はお勧めできません。
→ バークランプ径は、まず25.4mm と
なります。
→ この径のドロハンの種類は無いに等しい。
競輪・ピスト・ランドナー等のドロハン
に限られます。
* 選択肢を考慮すると、
コラム径は以下が望ましいといえます。
→ 28.6 mm
→ 25.4 mm
* クイルステムをアヘッド式に改造すれば、
22.2mm のコラムでも、バー径を26.0mm
または28.6mmに改造する方法があります。
→ 後述
まずは、コラムとバークランプの関係を理解
しましょう。
自転車業界とは、
いい加減にしろよ ニャロメ !!
といいたくなる無法地帯なのです。
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